ALFA ROMEO FERRARI

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Histoire

L'histoire d'Alfa Romeo en F1 débute dès la création du championnat en 1950 et il s'agit de la première écurie victorieuse avec une domination écrasante qui permet à Giuseppe Farina d'être le premier champion du monde.
La saison suivante est un peu plus serrée avec Ferrari mais Juan Manuel Fangio aura le dernier mot pour le titre.
Ensuite, le constructeur italien se retire de la F1 mais revient 10 ans plus tard uniquement en tant que motoriste.

Mais Alfa Romeo revient comme constructeur à part entière en 1979. Pas de points la première saison, quelques-uns en 1980 et un podium en 1981.
Un nouveau podium en 1982 mais beaucoup d'abandons.
Alfa Romeo terminera 6ème du championnat en 1983 avec 2 podiums, la meilleure saison du retour du constructeur italien.
La saison suivante est un peu moins bonne et l'écurie décide de se retirer fin de la saison 1985.

En 2018, Ferrari décide de renforcer son partenariat avec Sauber et rebadge en Alfa Romeo les moteurs fournis à l'écurie suisse.
Début 2019, Alfa Romeo ne sera plus non seulement le nom de moteur mais également celui de l'écurie avec à son bord Kimi Raikkonen et Antonio Giovinazzi.
Raikkonen débute très bien cette saison en terminant dans les points à chaque Grand Prix. Giovinazzi a un peu plus de mal mais progresse de course en course. Au final, l'écurie termine 8ème du championnat et espère faire mieux en 2020.
La monoplace est très peu performante en 2020 mais les pilotes à marquer quelques points et décrocher une nouvelle fois la 8ème place du championnat.

Une nouvelle saison difficile en 2021 mais Raikkonen termine dans les points à plusieurs reprises. Mais en raison des bons résultats de Williams, Alfa Romeo ne termine que 9ème du classement.

L'arrivée de Bottas amène un vent nouveau chez Alfa Romeo, le Finlandais marque beaucoup de points dans la première moitié de saison tandis que Zhou réalise une première bonne saison, l'écurie termine 6ème du championnat.


Les motoristes:
Alfa Romeo (1979-1985)
Ferrari (2019-2024)

Les pilotes:
Piero Taruffi (1950)
Consalvo Sanesi (1950-1951)
Johnny Mauro (1950)
Reg Parnell (1950)
Luigi Fagioli (1950-1951)
Gianbattista Guidotti (1950-1951)
Giuseppe Farina (1950-1951)
Juan Manuel Fangio (1950-1951)
Vittorio Brambilla (1979-1980)
Bruno Giacomelli (1979-1982)
Patrick Depailler (1980)
Andrea de Cesaris (1980,1982-1983)
Mauro Baldi (1981,1983-1984)
Mario Andretti (1981)
Eddie Cheever (1984-1985)
Ricardo Patrese (1984-1985)
Kimi Raikkonen (2019-2021)
Antonio Giovinazzi (2019-2021)
Robert Kubica (2021)
Valtteri Bottas (2022-2024)
Guanyu Zhou (2022-2023)


Classement dans le championnat du monde:
1950-1951: Pas de championnat constructeur
1979: Non classé
1980: 11ème avec 4 points
1981: 9ème avec 10 points
1982: 10ème avec 7 points
1983: 6ème avec 18 points
1984: 8ème avec 11 points
1985: Non classé
2019: 8ème avec 57 points
2020: 8ème avec 8 points
2021: 9ème avec 13 points
2021: 6ème avec 55 points

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