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Grosse restucturation chez Williams


Posté le 5 mai 2011 - 21:53 par Manuel Cladière

http://www.setanta.com/Global/Images/sport/motorsports/Williams/Head,Williams,Parr.jpg Ce n'est un secret pour personne, Williams va mal... très mal. L'écurie de Grove connaît un début de saison catstrophique ! Pas un seul point marqué et chacune des deux voitures n'a vu l'arrivée qu'une seule fois en trois grands prix.

Bien que lors des essais hivernaux la Williams FW33 semblait en mesure de viser les points de la sixième septième place, en condition réelle, la monoplace ne parvient pas à être compétitive et a également du mal à être fiable.

Face à ce constat, Sam Michael, directeur technique et Jon Tomlinson, responsable de l'aérodynamique, ont présenté leur démission à Franck Willimas. Ces deux hommes quitteront l'écurie en fin de saison. Toutefois, Michael a précisé qu'il continuerai à développer la voiture jusqu'au bout pour redonner à Williams la place qui est la sienne. "Sam et Jon sont deux personnes talentueuses qui ont travaillé dur pour Williams, a déclaré Frank Williams, le patron et fondateur de l'écurie, sur le site officiel de l'écurie. Néanmoins, ils ont reconnu que les performances de l'équipe ne sont pas au niveau requis et ont démissionné afin de donner à l'équipe l'opportunité de se regrouper et de mettre en place les changements nécessaires pour revenir sur le devant de la grille de départ." a déclaré Franck Williams.

Ce n'est pas tout, Adam Parr, directeur Général de Williams a lui aussi présenté sa démission, qui a été refusé.
Pour remplacer Sam Michael, Williams a engagé Mike Coughlan suspendu pendant deux ans après l'affaire d'espionnage entre McLaren et Ferrari. Un ex McLaren va donc rejoindre l'autre brillante écurie Britannique : Williams.
«Je suis reconnaissant à Williams de m'avoir donné cette occasion. Mon expérience en 2007 a changé ma vie. Depuis lors, j'ai essayé de mettre mes compétences à profit dans la conception de véhicule Ocelot dont le but est de transporter des soldats. J'ai également apprécié mon parcours avec l'équipe Waltrip Racing. [...] Maintenant, je suis impatient de revenir à un sport que j'aime et de me joindre à une équipe que j'ai admiré pendant de nombreuses années. Je vais me consacrer à l'équipe et faire en sorte que nous revenions à la compétitivité tout en respectant les normes et l'éthique auxquelles l'équipe Williams a toujours été synonyme. », a déclaré Coughlan.

Depuis quelques années, l'écurie Williams n'est pas au mieux, mais cette année, la situation de l'écurie a de quoi faire peur : embauche de Maldonado, désolé de le dire, mais qui est un pilote payant, entrée en bourse, perte de gros sponsors, mauvais résultat, faible fiabilité, faible compétitivité... L'écurie est dans le creux de la vague et cherche à remonter.

Les difficultés s'accumulent depuis quelques années, et quand on y regarde de plus près on s'apperçoit que le retrait progressif du duo Franck Williams et Patrick Head est arrivé à la même période. De là a dire qu'il y a un lien entre la baisse de performance et le retrait du tandem de choc, il n'y a qu'un pas.

En chiffre, Williams c'est 33 saisons disputées, 555 Grands Prix au compteur, 126 pole positions, 113 victoires, 9 titres de Champions du monde des constructeurs de Formule 1... Il est donc bien triste de voir un début aussi catastrophique pour une écurie aussi prestigieuse.
Alors comment en est on arrivé là. Quelqu'un doit il vola au secours de l'un des plus grands team de F1 ? Franck et Patrick arriveront ils à faire revenir leur écurie dans le haut du tableau ?
Une bonne solution pourrait être qu'un pilote de premier rang rejoigne l'écurie. Un tel coup médiatique ne pourrait qu'être bon pour Williams. Les sponsors reviendrait, avec eux, le smoyens financiers, donc plus d emoyens, plus de développement, de recherche, et aux finals plus de données pour construire une bonne voiture. L'écurie en est capable, elle l'a déjà démontré, mais est ce qu'un pilote au top de sa forme en ce moment osera prendre le risque ? Par exemple, en 2012, si Red Bull ne veut plus de lui, Mark Webber pourrait peut être revenir au sein de l'écurie de Grove et pourquoi pas aux côtés d'un brillant jeune pilote Nico Hulkenberg, ou encore Paul Di Resta?
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