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Silverstone – EL3 : Vettel est toujours là


Posté le 9 juillet 2011 - 12:50 par Toby Ratantely

http://superf1.be/spip/IMG/jpg/81758.jpg A l’entame de la dernière séance d’essais libres, le flou le plus total règne concernant la règlementation imposée aux équipes. La veille, la FIA a autorisé Renault à utiliser un échappement soufflé à 50% (au lieu des 10% imposés dès ce week-end), le motoriste ayant avancé des problèmes possibles de fiabilité en cas de restriction.

Mais peu avant le feu vert ce matin, revirement de situation : par un communiqué laconique, la FIA annonce finalement que cet avantage est retiré aux équipes motorisées par le Losange. Visiblement furieux, Christian Horner et Adrian Newey passeront une bonne partie de la séance d’essais dans le motor-home FIA. A suivre !

En dépit de ce désordre, Sebastian Vettel s’est repositionné à sa place habituelle cette saison, la 1ère. L’Allemand signe le meilleur temps sur piste sèche, en dépit de quelques gouttes de pluie tombées épisodiquement durant la séance. Mais derrière, Alonso, 2ème, a fait mieux que se défendre et semble déterminé à profiter du changement de règlement ce week-end pour viser le podium… au minimum.

L’Espagnol devance Mark Webber, encore une fois accablé de soucis mécaniques (fuite de liquide sur le moteur). Mark n’a effectué que 12 tours, 8 de moins que Massa qui le suit au 4ème rang. Un surprenant Maldonado complète le top 5, devant Button sur la première McLaren. Beaucoup plus loin, Hamilton n’est que 13ème.

En prenant les 7ème et 9ème places, Kobayashi et Perez signalent la bonne forme des Sauber, qui encadrent Rosberg, alors que Di Resta complète le top 10.

Plus loin, il convient de signaler les médiocres 15ème et 18ème rangs des Lotus Renault GP, visiblement touchées de plein fouet par la restriction du soufflage des gaz d’échappement. A confirmer, mais les récentes performances des R31 n’incitaient déjà pas à l’optimisme.

Enfin, en fond de classement, on notera que Daniel Ricciardo devance son équipier Liuzzi de 0’’3, pour sa première expérience avec la HRT sur piste sèche.
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Sources : Nextgen-Auto.com Motorsport | Motorsport.com | Stats F1 | F1.com


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