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Silverstone - Qualifications : Mark Webber sort du lot !


Posté le 9 juillet 2011 - 15:32 par Toby Ratantely

http://superf1.be/spip/IMG/jpg/78783.jpg Devant la confusion générée par les revirements successifs de la FIA concernant la règlementation à propos du soufflage des gaz d'échappements, une réunion d'urgence a été organisée entre les derniers essais libres et les qualifications.

Juste avant le début de celles-ci, il est finalement annoncé que Red Bull accepte la restriction du soufflage à hauteur de 10%... pour la seule course de Silverstone, sous réserve de négociations avant le Nurburgring...

Q1 (P18 - P24)

Paul di Resta est le premier pilote à s’élancer pour chasser le chrono. Ce sont les Ferrari qui sont les plus rapides en action, Alonso s’octroyant la première place en 1’33’’741, 0’’013 devant Massa. Après un premier tour prudent (une légère pluie étant annoncée dans le virage de Copse), Vettel répond à ses adversaires et récupère le meilleur temps.

Conséquence ou pas de la limitation du soufflage des échappements, les Williams (dont le motoriste Cosworth est à l’origine de la restriction) se mettent en évidence. A 8 minutes de la fin de la séance, Maldonado est un excellent 2ème, et Barrichello 6ème. C’est alors qu’il se met à pleuvoir…

Assez fine dans un premier temps, cette averse s’intensifie rapidement alors qu’il ne reste que cinq minutes en Q1. Les rares pilotes encore en piste se rendent rapidement à l’évidence : impossible de signer un chrono correct dans ces conditions.

Au terme de cette Q1, la performance vient alors de Kovalainen, qui qualifie la Lotus pour Q2, en devançant la LRGP de Heidfeld, sauvée de justesse. En revanche, les deux Toro Rosso d’Alguersuari et de Buemi passent à la trappe, tout comme Glock, Trulli, d’Ambrosio, Liuzzi et Ricciardo.

Q2 (P11 - P17)

Alors que l’averse s’est arrêtée, une question se pose pour toutes les équipes : quels pneus choisir ? Les Mercedes s’élancent les premières en gommes intermédiaires, au contraire de toutes les autres voitures qui chaussent les slicks.

Très vite, Rosberg et Schumacher constatent que la piste sèche trop vite pour permettre aux intermédiaires de s’exprimer pleinement. C’est donc en slicks que va s’effectuer cette Q2, sur un tracé s’améliorant à chaque seconde… De quoi créer des surprises ?

A mi-séance, c’est Sutil qui pointe en tête du classement avec 1’’5 d’avance sur Webber, mais cette hiérarchie ne signifie rien tant l’état de la piste est changeant. De fait, les dernières minutes, tous les pilotes se bousculent pour signer le meilleur chrono possible, et c’est Massa qui finit en tête de la hiérarchie, les Ferrari et les Red Bull monopolisant le top 4.

En revanche, Sutil est finalement éliminé sur le fil, et devance Perez, Schumacher, Petrov, Barrichello, Heidfeld et Kovalainen. La performance des LRGP en dit long sur l’impact de la nouvelle règlementation…

Q3 (P1 - P10)

Restent dix minutes pour départager les dix meilleurs pilotes de cette séance de qualification. Les Red Bull ouvrent la piste. Vettel signe un excellent chrono, en 1’30’’431, mais Webber fait légèrement mieux (1’30’’399) grâce à un troisième secteur impressionnant. Mais Alonso n’est pas loin et suit Vettel à moins d’un dixième.

En revanche, c’est la catastrophe pour McLaren : Button limite les dégâts (5ème), mais Hamilton est carrément relégué au 10ème rang.

On attend la deuxième salve de tours chronométrés avec intérêt… Mais il n’y en aura pas, car la pluie refait son apparition. C’est donc Mark Webber qui signe sa deuxième pole de la saison, et qui prolonge l’invincibilité de Red Bull dans cet exercice. Si Vettel l’accompagne sur la première ligne, la course s’annonce terriblement indécise avec Alonso, 3ème devant Massa, dans le rôle du chasseur.

Et on a du mal à imaginer Button, 5ème à 1’’5 de Webber, jouer les trouble-fête demain. 6ème, Di Resta n’en finit plus d’éblouir son monde sur un tour. Il devance Maldonado, très en forme depuis ce matin, Kobayshi, Rosberg et Hamilton, passé complètement à côté de son sujet.
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Sources : Nextgen-Auto.com Motorsport | Motorsport.com | Stats F1 | F1.com


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